Бакарни олуци су поцрнели.

Нормално је да бакарни олуци поцрне под утицајем атмосферилија. Процес патинирања бакра наставља се до коначног бакархидрокси-карбоната који је бледо-зелене боје. Бакар може да се заштити у било кoјој фази патинирања средством ECO IMPREGNIR M. Заштићени делови даље не мењају боју.

Питање 2

На објекту је бакарни кров. Желим да га заштитим како зелена боја не би цурела по фасади.

Одговор 2

Зелена боја на бакарном крову потиче од патине – заштитног слоја који се временом формира на површини бакра и спречава његову даљу корозију и пропадање. Велико загађење тј. висока концентрација угљен-диоксида (CO₂) у ваздуху изазива растварање патине (CO₂ растворен у води је H₂CO₃ - угљена киселина). На тај начин бакар пропада, а зелена боја са крова цури на фасаду. Заштитом патине тј. бакра средством  ECO IMPREGNIR M ово може да се спречи.

Питање 3

Хтео бих да очистим стару металну ограду од корозије и да је заштитим од даљег пропадања.

Одговор 3

Ковано и друго гвожђе (угљенични челик) чисти се од корозије средствима ECO RECEPT 01, ECO RECEPT 04 и водом под притиском. Након чишћења гвожђе се од даљег пропадања штити средством ECO IMPREGNIR M.

Питање 4

Потребна ми је заштита за фигуре израђене од бронзе и месинга.

Одговор 4

Фигуре израђене од бронзе и месинга штите се средством ECO IMPREGNIR M.

Питање 5

Треба нам одвајач који може да поднесе високе температуре у ливачкој индустрији.

Одговор 5

Одвајач–одкалупљивач за ливачку индустрију је ECO D 03.

Трофејно и старо оружје треба да се очисти од корозије и конзервира.

Средством за чишћење и прање ECO RECEPT 04 уклања се корозија са трофејног и старог оружја. Конзервација металних делова изводи се средством ECO IMPREGNIR M, док се за дрвене делове користи ECO IMPREGNIR L.

Потребна ми је заштита од корозије за цистерну за лож уље. Цистерна се закопава у земљу.

Металне цистерне, спремници, цеви и други метални производи који се закопавају у земљу штите се од корозије средством SILOBIT.

Заштита патоса аутомобила од корозије.

Заштита доњег спољног подстроја аутомобила (тзв. патоса) од корозије изводи се средством SILOBIT. Предходно је потребно опрати делове који се заштићују како би се уклониле заостеле нечистоће и со.